ميناء الملك فهد الصناعي بينبع
- هذا الميناء تصدّر من حيث الصادرات؛ استحوذ على حوالي 51% من صادرات المملكة عبر الموانئ.
- الأقوى في حركة الحاويات، حصل على أعلى حصة من حركة الحاويات القياسية داخل المملكة.
- لأهميته كمركز توزيع داخلي، خاصة للمناطق الشرقية والوسطى — مهم للشحن والتجارة الداخلية.
ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام
- يتصدر في الواردات: استقبل نحو 38 مليون طن من الواردات — قرابة 35% من إجمالي الواردات عبر الموانئ.
- من حيث إجمالي الكميات المنقولة (واردات + صادرات) يتصدر أيضاً.
- يعكس وزنه الكبير في حركة البضائع.
- دور مهم في البضائع الصناعية والبترولية/بتروكيماوية.
ميناء جدة الإسلامي
- من أكبر موانئ المملكة من حيث حركة السفن: في 2024 استقبل أكثر من 3,805 سفن — الأعلى بين الموانئ السعودية.
- يلعب دوراً محورياً في التجارة العامة والواردات والصادرات — مهم للمناطق الغربية والمشاريع الدولية عبر البحر الأحمر.
- بفضل موقعه على البحر الأحمر، هو مدخل رئيسي للتجارة الدولية ويمثل نقطة وصل بين شرق وغرب المملكة.
ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل
- ثاني أكبر ميناء من حيث إجمالي حجم البضائع المنقولة بعد يونبع ضمن الموانئ الرائدة.
- له دور مهم في دعم القطاع الصناعي داخل المملكة — خاصة الصناعات الثقيلة والبتروكيماويات، حيث يخدم المنطقة الصناعية في الجبيل.
ميناء رأس الخير
- رغم أن كمياته أقل من الأربعة السابقة، لكن يظهر في الإحصائيات ضمن المرافئ التي تنقل بضائع صناعية وتجارية مهمة.
- له أهمية خاصة في دعم صادرات صناعية ومعدنية، ويعد منه خيار بديل لبعض الحمولات النوعية التي لا تناسب الموانئ التقليدية